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十代思域,鼎鼎大名!才开了2万公里却被本田粉无情抛弃?

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-09-02   来源:www.ddazt.com   浏览次数:662
二手车讯】:哈喽大伙好!检车家老司机又和大伙见面了,欢迎大伙收看本期二手车测试趣事。我是检车家大头,不止是一枚二手车测试技师更是一枚事故车劝退师,最近比较每天都在降雨,但有句话说得好,风里雨里,只须你有二手车测试的需要,大伙检车家永远在等你。

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假如说雅阁是广汽本田的招牌车系,那一直被压制的兄弟厂家东风本田,他们家的招牌车一定是非思域莫属了对吧!想当年思域还没在国内的上市的时候,大头我就一直追着北美汽车市场那边的消息,看着老外发的实车试驾视频,口水都能接满一盆了。在国内上市之后,“秒天秒地秒空气”“法拉域”这两个哏也是把思域推向了一个新的高度。

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而本次带来的思域也不简单,是两厢版的思域,重点它还是手工挡的!粉买它的动机,也不外乎是大头我说的这类闪光点,另外你要了解这款两厢版的思域随意改改就能变身TYPE-R,除去少数的车圈老炮,普通人还真看不出来呢!那样下面大家就来盘一盘它,第一在测试开始前按老规矩给大伙介绍下汽车基本信息:

车型年款:本田思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO 手工驾趣型;

出厂时间:2020年11月;

表显里程:2万公里;

新车价格:15.99万;

用户意向:12.8万;

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第一还是根据步骤看外观,发现前保险杠拆卸有明显的后喷漆痕迹,但机盖漆面数值正常,估计前面有个小的擦挂吧。

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然后看了左前翼子板及左前门底部,发现有过钣金修复,看来左前部位的底部确实是存在剐蹭的,不过二手车嘛,有点剐蹭也是难免的,只须不是太紧急都可以同意。汽车外观由于贴了车衣漆面数值会高点,好在是正常的数值范围内,左前门的车衣还破了一点,后面还加装了尾翼。嗯,毕竟买思域不改,不如推下海嘛。

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右边原版原漆由于有膜是什么原因,划痕缺陷也都只不过浮于表面并没伤到车漆。

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2021款思域共有四个版本,其中只有眼前这台车的版本是手工挡,这个版本就是手工驾趣控。思域的动力全系搭载的都是1.5T排量的直列四缸机,马力值统一,都是177匹。但扭矩方面,只有手工挡车型是226N·M,剩下的CVT车型由于考虑到承受扭矩是什么原因所以少了6N·M。

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前防撞钢梁固定螺丝没拆卸拧动痕迹,防撞梁表面没弯曲褶皱的状况,水箱框架也没破损更换的状况。

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不过,检查发现右前大灯固定螺丝有拆卸拧动的痕迹,灯壳也有解体修理的痕迹,右前大灯之前应该是有破损的状况,但为了节省本钱,所以直接更换的灯壳。螺丝还没拧到位。

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大家来之前这辆思域的发动机部分看着非常新,整体卖相还很好。这辆思域的发动机经测试没发现有拆卸修理的痕迹,能看到的地方都没渗油的状况。发动机机脚没拆卸痕迹。

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减震包表面平整光滑,没钣金修复的痕迹,减震器固定螺丝也没拆卸拧动痕迹,翼子板支架和内衬也没发现问题,结合之前的测试状况,可以排除这辆思域前方有重大碰撞事故的嫌疑。

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最后是全车油液检查,结果都还很好,只不过刹车油含水量有的偏高,后期保养时要多注意一下。

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内饰依然延续了家族式的设计,护板的拼接是很有层次感的,多功能方向盘的三幅式设计也很大方,按键的加入在操作上十分便捷。

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地毯摸上去没水泡后发硬的状况,座椅固定螺丝无拆卸拧动痕迹,滑轨内没泥沙堆积,座椅骨架没锈蚀,基本可以排除这辆思域泡水的嫌疑。转向管柱和一些裸露的金属件没锈蚀的状况,原厂的记号没被破坏。

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内饰看完大家来到底盘部分 可以看到底部非常干净,没一点油渍和剐蹭痕迹,毕竟车子的里程数不大。汽车的四个悬挂都没漏油现象,不过都有拆卸过的痕迹,多半是之前改装了,目前想卖车了所以就把原车的改回来。

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接着大家来看发动机和变速箱下面部分发动机机脚和变速箱机脚无拆卸 开裂 老化,发动机、变速箱油底壳无漏油拆卸修理。发动机和变速箱接合处螺丝也无拆卸痕迹!可以确定发动机和变速箱都没漏油拆卸修理过。

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顾客刚开始担忧地调表到此基本排除去,整体车子的状况也还很好,再加上自己买回去主如果改装玩车而且心里都设想好了改装策略,主如果三大件没那些问题,本田的后期修理保养也比较实惠,相对来讲没养一台宝马E46的重压大吧,所以顾客再三斟酌后,终于下了决定!12万整拿下!卖家也非常爽快几乎没犹豫就答应了顾客,可能是由于近期的大环境卖车实属不容易吧,后来用户也道出了实情,挂在网上三个月的时间只有两个人约他看车。

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同时大头我感觉非常诡异的是卖方也就是用户,对这台车仿佛一点都不留恋,几番追问下,才获悉原来是年底筹备结婚了!所以这台车也基本上也用不住了,作为一个本田粉,在有女友之前也是很喜欢玩车和改装的,但现在年龄不小了,成家立业还要回归主流的中大型轿车,现在已经在看车了,顺便还问大头我有没什么好的推荐。要问大头我的推荐嘛,那一定是性价比超高的顶配沃尔沃S90或者XC90啦,回归家庭就回归彻底一点。

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好了,今天的测试推荐就到这了。

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我是检车家的一名二手车测试技师大头,大家测试的是二手车,一些易损件是用车平时用中的消耗磨损小剐蹭在所难免,不可以像一台新车那样看待,更多的是去关注车子的状况本身和汽车的性价比。

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